Le Syndicat CGT du CHU de NANTES

Les travaux de construction du bâtiment qui regroupera le Samu-Smur, une hélistation et le centre d’enseignement de soins d’urgence ( Surface : 3300 m² Budget : 11 millions d’euros )
vont contraindre à fermer le quai Moncousu du 29 mai 2006 au 31 janvier 2008.



Pour les automobilistes, il sera impossible d’accéder aux urgences par le quai de Tourville,
par la rue Gaston Veil ou le pont Haudaudine. Les itinéraires balisés par la Girafe indiquent les nouvelles accessibilités.

Le quai André Morice sera interdit à la circulation de nuit pendant toute la durée des travaux



( Sources : Nantes Métropole )

A l'heure actuelle, sur l'Hôtel-Dieu, nous disposons des emplacements de parking suivant:

- Souterrain Hôtel-Dieu 266 Places
- S/Sol Radio Centrale 37 Places ( réservées aux internes )
- S/Sol Maternité 85 Places ( dont 45 places médecins )
- S/Sol Jean Monnet 193 Places
- Deurbroucq 427 Places
- Ile de Nantes 500 Places
- Bâtiment le Tourville 22 Places

Trois mille demandes de cartes d’accès aux parkings ont étés faites, deux mille cinq cent ont étés traitées. Trois cent quinze personnes se sont vues opposer un refus et une centaine de réclamations sont en attente. 87% des agents sont satisfais par l’obtention partielle ou totale d’un accès.

Aujourd’hui il y a mille cent soixante seize " Passes Partout TAN " plus une centaine en cours de validation au mois de septembre. Les navettes entre l’île de Nantes et le CHU devaient êtres assurées par la TAN mais le prix de la prestation sera renégocié par la Direction car trop onéreux.

Il n’est pas besoin de rappeler les taxes versées par l’hôpital ( 35 millions d’euros ) dont une part non négligeable pour les transports.

Un parking de 500 places appelé « Ile de Nantes » est ouvert depuis le 29 juin 2006. Il se situe à proximité du Marché d’Intérêt National (M.I.N.) à l'extrémité de la Rue des Marchandises( 1 ere à droite de la rue Gustave Roch en venant de Victor Hugo moins d'un quart d'heure à pied ).

Ce parking est ouvert du lundi au vendredi de 7h00 à 20h00. Il bénéficie d’une prestation de gardiennage à l’ouverture et à la fermeture. Il est également placé sous contrôle vidéo surveillance. Pour y avoir accès la carte d’identité professionnelle est obligatoire.

Depuis le lundi 11 septembre 2006, une navette est mise en place du lundi au vendredi. Les horaires sont les suivants :
- le matin : de 7h10 à 9h30 et le soir de 15h30 à 18h00.

Une rotation est effectuée toutes les 10 minutes entre le parking et l’arrêt de bus rue Gaston Veil (à proximité de la chapelle de l’Hôtel-Dieu). Ces horaires seront susceptibles d’être ajustés pour répondre au mieux aux besoins des salariés.

A compter du 9 octobre 2006, des travaux seront entrepris sur le parking « Ile de Nantes » pour la construction d’un parc à vélos sécurisé de 100 places (même principe que celui du parc Jean Monnet) et une zone de 96 places de vélos au 1 er sous-sol de l’Hôtel-Dieu (accès par la place Alexis Ricordeau – entrée principale de l’Hôtel-Dieu).

Ces actions menées de front par la CGT du CHU de Nantes, permettent de faciliter nos déplacements Domicile/Travail tout en tenant compte des impératifs d'environnement et c'est dans cette optique que nous avons eu l'idée de rajouter aux navettes TAN: des cycles non motorisés.

Cent vélos seront mis à disposition des personnels utilisant le parking île de Nantes. Dans six semaines un parking à vélo sera opérationnel sur le l’Hôtel- Dieu.

«  Nantes gestion vélo » a obtenu le marché de fourniture des vélos avec une caution qui reste à déterminer....( A Suivre de très près ...)

Grace à une nouvelle Action menée par la CGT du CHU de NANTES, L'hôpital Laënnec est maintenant mieux déservi par les transports en commun pour tous,
à l'intérieur même du site & par la ligne TAN 93:

La bonne odeur de « Lila »

Enfin une amélioration quotidienne pour les usagers. Avec un carburant toujours plus cher et un encombrement croissant des routes, le nouveau réseau Atlantic s’appelle maintenant Lila.
Son nom importe peu, ce qui compte ce sont ses tarifs, qui, subventionnés par le conseil général, tombe pour tout le département à 2 euros quel que soit le trajet. Un avantage certain pour les habitants de la deuxième couronne toujours mal desservi, mais qui, grâce à ce nouveau système, surtout tarifaire, va amener grandement avec le TER une complémentarité, ce qui est tout à fait bénéfique.
Depuis le 1er septembre, il est donc possible de voyager simplement.
Une correspondance gratuite avec les réseaux urbains permet, avec le même ticket, de se déplacer avec la TAN ou la STRAN et donc la fréquence des dessertes en sera améliorée.

L’objectif louable des pouvoirs publics est d’offrir un maillage parfait du département afin de limiter les déplacements des véhicules automobiles vers les grandes agglomérations et assurer une plus grande ouverture du réseau.

Le bémol à apporter sera d’ordre financier car la répercussion devrait tout de même se ressentir sur la prochaine assiette fiscale.

Thierry Couëdel

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